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- TOYOTA トヨタ
- DAIHATSU ダイハツ
- SUBARU スバル
- NISSAN ニッサン
- MAZDA マツダ
- MITSUBISHI 三菱
- SUZUKI スズキ
- UD-TRUCKS UD トラックス
- ISUZU いすゞ
本革を凌ぐ柔らかい質感と隅々に収納性がある高品位PVCレザーを使用。ソフトな手触りと最大10mm厚のウレタンスポンジを使用することにより搭乗者の体を優しく包み込みます。
プレミアムを感じる上質仕様のパンチングギャザーデザイン。長時間うんてんでも快適に過ごせるように考慮した、通気性の高いパンチング加工を採用。車内空間をエレガントに演出します。
厳選された上質素材のシートカバーをより強固に裁縫するだけではなく、デザイン性も兼ね備えたダブルステッチを採用。
シートカバーに使用している難燃性素材により、万が一の火災を防止する「安心・安全」を車内空間に約束します。
シートカバーの取付作業を大幅に向上させる為、ファスナーを採用。
| 車種 | 系統 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ハイエースバン | KDH200 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| ハイエースバン | KDH201 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| ハイエースバン | KDH205 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ ]H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| ハイエースバン | KDH206 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| ハイエースバン | KDH220 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| ハイエースバン | KDH221 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| ハイエースバン | KDH225 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| ハイエースバン | TRH200 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| ハイエースバン | TRH221 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ ]H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| ハイエースバン | TRH226 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| レジアスエースバン | KDH200 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| レジアスエースバン | KDH201 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| レジアスエースバン | KDH205 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| レジアスエースバン | KDH206 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| レジアスエースバン | KDH220 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| レジアスエースバン | KDH221 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| レジアスエースバン | KDH225 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| レジアスエースバン | TRH211 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| レジアスエースバン | TRH221 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |
| レジアスエースバン | TRH226 | 2004/08 ～ (平成16年08月 ～) | DX / GLパッケージ H29.12.1以降のスーパーロング・ワイドボディのディーゼル車→1列目が運転席・助手席共に独立したキャプテンシートになり、定員も2/5人乗りとなるため ハイエースワゴン / コミューター ワイドボディー可 / ミドルルーフ可 |